Senin, 30 Desember 2013 14:46 WIB
Honda Tiger 2010

Modifikasi Honda Tiger 2010 Banjarnegara, Lebih Suka Gaya Trail Klasik yang Fungsional


Penulis : Andika
Foto : Andika

Sebagai pemain trail yang beken di seputaran Jawa Tengah, Ricky Atmaja dari Ricky Motor (RM), Banjarnegara, memiliki taste unik soal selera membangun motor. Besutan ala garuk tanah yang dibangunnya justru bukan bergaya modern seperti maniak trail yang cenderung mendesain motor dengan tampilan baru. Tapi, memakai konsep trail klasik dengan sasis Honda XL 125.

Gaya vintage yang dianut berdasar pada pertimbangan fungsi. Sebab, motor milik pribadi ini digunakan sebagai kendaraan tempur untuk adventure. Tipikal trek adventure yang cenderung patah-patah dan pendek, lebih mudah menggunakan pilihan ubahan sasis dan modifikasi yang mengarah pada sasis yang lebih pendek.

Honda XL termasuk golongan motor yang dihormati kalangan bikers. Honda XL pada dasarnya memiliki berbagai macam jenis cc. Namun yang lebih familiar jenis 125 cc untuk jenis produksi Indonesia. Konstruksi kokoh dan sasisnya yang pendek menjadi ciri khas budaya trail klasik. Tak heran jika motor ini makin langka keberadaannya. Makanya ayah satu putra ini beruntung nemu sasis XL.

“Sebab jika terlalu tinggi, kaki sulit menapak, apalagi pada handicap yang licin. Pertimbangan memakai sasis Honda XL lawas lebih mengarah pada kebutuhan. Apalagi ditambah kaki-kaki tradisional. Saya memaksimalkan barang lokal, tidak memakai limbah trail besar,” buka modifikator yang akrab disapa Ricky ini.

Contohnya suspensi depan dari Yamaha TTR 225. Aslinya TTR adalah kuda besi trail buatan Yamaha yang dibuat dari belulang Scorpio. Bentuknya teleskopik tradisional dengan dimensi yang kokoh untuk trek adventure. Sedangkan sok belakang, kombinasi produk lokal YSS dan swing arm handmade model Honda XL.

Tampilan bergaya trail vintage memang sedang ramai digandrungi di Indonesia. “Makanya komponen pendukung seperti bodi juga harus ikut bergaya lawas,” papar Ricky yang buka gerai di Jl. Ki Jagapati No. 15, Krandegan, Banjarnegara, Jawa Tengah ini.

Sip dech! (www.motorplus-online.com)

DATA MODIFIKASI

Ban depan: IRC 80/100-21

Ban belakang: IRC 100/100-18

Pelek depan: TK 1,60X21

Pelek belakang: TK 1,85X18

RM: 0852-2745-8831

KOMENTAR

0 Komentar

  1. Silahkan Login untuk kirim komentar anda.
MOS
Video Modif Yamaha R25
Selasa, 28 Oktober 2014 08:30 WIB

Video Modif Yamaha R25

morevideo
  • Kustomfest Bikerstation 3
    Jumat, 10 Oktober 2014 15:13 WIB
    Kustomfest Bikerstation 3
  • AGENDA
    SUARA PEMBACA
    Jumat, 16 Mei 2014 15:56 WIB

    COVER MODIFIKASI

    Halo MOTOR Plus! Saya pembaca setia MOTOR Plus. Saya perhatikan beberapa edisi ini kok cover MOTOR Plus nggak ngeluarin modifikasi motor yang jadi jagoannya lagi ya? Atau memang MOTOR Plus sudah be

    KLUB AREA