Sabtu, 07 Mei 2016 05:30 WIB


Honda Tiger 2010

Modifikasi Honda Tiger 2010 Banjarnegara, Lebih Suka Gaya Trail Klasik yang Fungsional

 Senin, 30 Desember 2013 14:46 WIB

Penulis : Andika
Foto : Andika


Sebagai pemain trail yang beken di seputaran Jawa Tengah, Ricky Atmaja dari Ricky Motor (RM), Banjarnegara, memiliki taste unik soal selera membangun motor. Besutan ala garuk tanah yang dibangunnya justru bukan bergaya modern seperti maniak trail yang cenderung mendesain motor dengan tampilan baru. Tapi, memakai konsep trail klasik dengan sasis Honda XL 125.

Gaya vintage yang dianut berdasar pada pertimbangan fungsi. Sebab, motor milik pribadi ini digunakan sebagai kendaraan tempur untuk adventure. Tipikal trek adventure yang cenderung patah-patah dan pendek, lebih mudah menggunakan pilihan ubahan sasis dan modifikasi yang mengarah pada sasis yang lebih pendek.

Honda XL termasuk golongan motor yang dihormati kalangan bikers. Honda XL pada dasarnya memiliki berbagai macam jenis cc. Namun yang lebih familiar jenis 125 cc untuk jenis produksi Indonesia. Konstruksi kokoh dan sasisnya yang pendek menjadi ciri khas budaya trail klasik. Tak heran jika motor ini makin langka keberadaannya. Makanya ayah satu putra ini beruntung nemu sasis XL.

“Sebab jika terlalu tinggi, kaki sulit menapak, apalagi pada handicap yang licin. Pertimbangan memakai sasis Honda XL lawas lebih mengarah pada kebutuhan. Apalagi ditambah kaki-kaki tradisional. Saya memaksimalkan barang lokal, tidak memakai limbah trail besar,” buka modifikator yang akrab disapa Ricky ini.

Contohnya suspensi depan dari Yamaha TTR 225. Aslinya TTR adalah kuda besi trail buatan Yamaha yang dibuat dari belulang Scorpio. Bentuknya teleskopik tradisional dengan dimensi yang kokoh untuk trek adventure. Sedangkan sok belakang, kombinasi produk lokal YSS dan swing arm handmade model Honda XL.

Tampilan bergaya trail vintage memang sedang ramai digandrungi di Indonesia. “Makanya komponen pendukung seperti bodi juga harus ikut bergaya lawas,” papar Ricky yang buka gerai di Jl. Ki Jagapati No. 15, Krandegan, Banjarnegara, Jawa Tengah ini.

Sip dech! (www.motorplus-online.com)

DATA MODIFIKASI

Ban depan: IRC 80/100-21

Ban belakang: IRC 100/100-18

Pelek depan: TK 1,60X21

Pelek belakang: TK 1,85X18

RM: 0852-2745-8831



KOMENTAR ( 0 )

  • Silahkan Login untuk kirim komentar anda.

Terkait

Honda CBR250RR Pakai Swing Arm Banana Dan Sok Depan Upside Down
Honda CBR250RR
Honda CBR250RR Pakai Swing Arm Banana Dan Sok Depan Upside Down

Jumat, 06 Mei 2016 05:36 WIB

Honda CBR250R Dua Silinder Pakai Throttle By Wire
Honda CBR 250R Dua Silinder
Honda CBR250R Dua Silinder Pakai Throttle By Wire

Rabu, 04 Mei 2016 05:49 WIB

Honda Supra X 150 Launching Bulan Ini
Honda Supra X 150
Honda Supra X 150 Launching Bulan Ini

Selasa, 03 Mei 2016 13:37 WIB

Honda Simple Concept Ole B-Pazz KYT Tim Terbaik Pemula Di HDC Malang
Honda Simple Concept Ole B-Pazz KYT Racing Team
Honda Simple Concept Ole B-Pazz KYT Tim Terbaik Pemula Di HDC Malang

Selasa, 03 Mei 2016 05:47 WIB

Honda New Sonic 150R Tim ART Jogja Kencang Dengan Komponen Standar
Honda New Sonic 150R Astra Motor Racing Team Jogja
Honda New Sonic 150R Tim ART Jogja Kencang Dengan Komponen Standar

Senin, 02 Mei 2016 06:05 WIB

Honda New Sonic 150R Penguasa Balap Malam Sulawesi
Honda New Sonic 150R 2016 (Sulawesi Selatan)
Honda New Sonic 150R Penguasa Balap Malam Sulawesi

Jumat, 29 April 2016 05:00 WIB

Photo

Indeks

MOS

Indeks
T-bike Telkomsel
T-bike Telkomsel
T-bike Telkomsel

Sabtu, 23 April 2016 06:00 WIB