Selasa, 24 Januari 2017 18:03 WIB


Honda Tiger 2010

Modifikasi Honda Tiger 2010 Banjarnegara, Lebih Suka Gaya Trail Klasik yang Fungsional

 Senin, 30 Desember 2013 14:46 WIB

Penulis : Andika
Foto : Andika


Sebagai pemain trail yang beken di seputaran Jawa Tengah, Ricky Atmaja dari Ricky Motor (RM), Banjarnegara, memiliki taste unik soal selera membangun motor. Besutan ala garuk tanah yang dibangunnya justru bukan bergaya modern seperti maniak trail yang cenderung mendesain motor dengan tampilan baru. Tapi, memakai konsep trail klasik dengan sasis Honda XL 125.

Gaya vintage yang dianut berdasar pada pertimbangan fungsi. Sebab, motor milik pribadi ini digunakan sebagai kendaraan tempur untuk adventure. Tipikal trek adventure yang cenderung patah-patah dan pendek, lebih mudah menggunakan pilihan ubahan sasis dan modifikasi yang mengarah pada sasis yang lebih pendek.

Honda XL termasuk golongan motor yang dihormati kalangan bikers. Honda XL pada dasarnya memiliki berbagai macam jenis cc. Namun yang lebih familiar jenis 125 cc untuk jenis produksi Indonesia. Konstruksi kokoh dan sasisnya yang pendek menjadi ciri khas budaya trail klasik. Tak heran jika motor ini makin langka keberadaannya. Makanya ayah satu putra ini beruntung nemu sasis XL.

“Sebab jika terlalu tinggi, kaki sulit menapak, apalagi pada handicap yang licin. Pertimbangan memakai sasis Honda XL lawas lebih mengarah pada kebutuhan. Apalagi ditambah kaki-kaki tradisional. Saya memaksimalkan barang lokal, tidak memakai limbah trail besar,” buka modifikator yang akrab disapa Ricky ini.

Contohnya suspensi depan dari Yamaha TTR 225. Aslinya TTR adalah kuda besi trail buatan Yamaha yang dibuat dari belulang Scorpio. Bentuknya teleskopik tradisional dengan dimensi yang kokoh untuk trek adventure. Sedangkan sok belakang, kombinasi produk lokal YSS dan swing arm handmade model Honda XL.

Tampilan bergaya trail vintage memang sedang ramai digandrungi di Indonesia. “Makanya komponen pendukung seperti bodi juga harus ikut bergaya lawas,” papar Ricky yang buka gerai di Jl. Ki Jagapati No. 15, Krandegan, Banjarnegara, Jawa Tengah ini.

Sip dech! (www.motorplus-online.com)

DATA MODIFIKASI

Ban depan: IRC 80/100-21

Ban belakang: IRC 100/100-18

Pelek depan: TK 1,60X21

Pelek belakang: TK 1,85X18

RM: 0852-2745-8831



KOMENTAR ( 0 )

  • Silahkan Login untuk kirim komentar anda.

Terkait

Honda Menang Tapi KTM Masih Unggul Jauh Di Reli Dakar Stage 8
Reli Dakar 2017 Stage 8
Honda Menang Tapi KTM Masih Unggul Jauh Di Reli Dakar Stage 8

Rabu, 11 Januari 2017 12:45 WIB

Honda Vario 110 Terbaru Launching Hari Ini
PT. Astra Honda Motor (AHM)
Honda Vario 110 Terbaru Launching Hari Ini

Rabu, 04 Januari 2017 17:05 WIB

Honda CBR250RR Susah Pasang Frame Slider (Bagian 2 Habis)
All New Honda CBR250RR Di Mata Biker
Honda CBR250RR Susah Pasang Frame Slider (Bagian 2 Habis)

Minggu, 01 Januari 2017 05:35 WIB

Honda CBR250RR Susah Pasang Frame Slider (Bagian 1)
All New Honda CBR250RR Di Mata Biker
Honda CBR250RR Susah Pasang Frame Slider (Bagian 1)

Minggu, 01 Januari 2017 05:30 WIB

Ade Jok Sport Terima Servis Standaran Maupun Modifikasi
Spesialis Jok
Ade Jok Sport Terima Servis Standaran Maupun Modifikasi

Senin, 26 Desember 2016 12:50 WIB

Bengkel Win's Paddock Siap Garap Semua Konsep Modifikasi
Win's Paddock Purwokerto
Bengkel Win's Paddock Siap Garap Semua Konsep Modifikasi

Jumat, 23 Desember 2016 05:00 WIB

Photo

Indeks

MOS

Indeks
Kawasaki Ninja 150 R 1997 grasstrack
Kawasaki Ninja 150 R 1997 grasstrack
Kawasaki Ninja 150 R 1997 grasstrack

Sabtu, 21 Januari 2017 05:00 WIB